模型虽然被制作出来了,但要想变成实物就🊖🐓⛁是另外一件事了。

    而⛓🙿🐈且如何让一边履带运动🝙🋠🚫,另外一边履带不运动,又称为了新的难题。🖣🔟

    模型是让两边履带的动力分开,只用手摇动一边就行,可实物该如何实现这种目的呢?🉓

    “师父,要么⚓👁🅷我就设计成两个发动机,如果🊖🐓⛁需要转向,就一个开着,一个不开,你看如何?”

    张宁的设计确实是最为简单的办法。

    但马强见过后世的履带车,怎么可能接受这样的改进方👷🍜案。

    而且,两个发动机,你这又不是飞机🗢🝐,哪里有那么多钱给你搞这么贵的🖣🔟拖拉机。

    “不行,发动机的制造成本很高👞🊀,你再装一个,这一台拖拉机的价🚘📫格还不得贵到天上去了?”马强摇摇头道。

    “其实履带要的是驱动力,并不是发动机,只要能做出一个装置,让发动机的驱动力变成两个或者变成一个大,一个小就行。”🚥🕝

    马强说着,突⚓👁🅷然🉄🄰想起来一个东西——变🊵🔩速箱!

    后世即使不开车,也多多少少听过这个名词,或者听过广告🌚或周围人说什么无级变速之类的词🜟🃛。

    变速箱说白了,就是利用齿轮来在发动机转速和扭矩不变情况下改变车辆的行驶速🁺度。

    而履🁉🃺🜲带需要的不就是相同发动机转速下,一边履带快,一边履带慢么。

    而且🁉🃺🜲有了变速箱,甚至还🝙🋠🚫可以让车辆进行倒车。

    变速箱的理论⚓👁🅷其实🛋很简单,马强一说张宁就听懂了,接着张宁就和🚘📫马强一同设计起第一款履带车变速箱。

    其实履带车变速箱在后世有两个流派。

    一个叫单流传动,也就是在变速箱👧中让动力按照档次分成不同转速,然后传递到两条履带上,让履带车实现转向。

    另一个叫双流传动,简单的说,就是把动力分成两路,一路控制直线行驶,另一路专门🉓控制转向,最后实现一侧不转,另外一侧转速变成两倍,也因此可以实现原地转圈的炫丽操作👰。

    在后世🁯🉒,欧美系的🛋履带车大都使用双流传动,而苏式的则大都🂐实用单流传动。

    其⛓🙿🐈实🁉🃺🜲除了以上两个主流,还有一个异端🊵🔩流派,那就是装两个变速箱,让动力在两个变速箱中让履带转速有差,然后实现转向。

    但万变不离其宗,让履带车🝼转向的核心还是一个小小🋤🛎🛑的变速箱。