车子被拖回了车库。

    整个车子,已经完全地摆脱了以🚨🕻前的斯太尔重卡🂵📈的痕迹,整个驾驶室看起来就相当的现代化,可以说,这款重卡,就是汉国🉹🌍的重卡行业走出国门,走向世界的一款拳头产品了。

    什么时候,才能真正地成为大国?

    当然是让汉国制造充斥全世界,只有工业强大了🂵📈,🃏🖰才是真正的强大,而现在,己方就在这条道路上,一步步地前进着。

    进入了车库之后,何日巴拉亲自动手,打开前面的翻转机构,然后,按动电钮,在电动机的声响之中,驾驶室📔🚣🕏就被翻转起来了。

    平头的重卡,发动机都是在屁股下面的,这样,如果要维修发动机的话,那就需要将驾驶室抬起来,最开始的时候,驾驶室都是固定的,这种设计让维修变得很难,甚至要拆掉整个👢🊦驾驶室才可以。

    后来,驾驶室就设计成可以翻转的了,通过驾驶室向前翻🔕🀝♙转,🗗来给腾出空间,当然,这也会增加机械📹的复杂性。

    翻起来,除了要设计☈♂🅡前面的铰接机构外,还需要上千斤顶,在后面的液压泵上撑一个棍子,一下下地把驾驶室给翻转上去,用一句俗话的话,这个就叫做打篓子。

    如果发动机经常需要维修的话,这绝对🟒🜦🄛是个力气活儿,🂌🍛🈮所以,为了方便用户,👎🇰🜌这里就设计成为了一个新的装置,电动翻转机构,只要按动电钮,电动机就可以把驾驶室给翻转起来了。

    对这🕤🋧个设计,秦观竖起了大拇指,不错,咱们的重卡要高端化,就必须要为客户着想,在这方面,己方已经走到了前面。

    其实,如🔲🄧果仅仅是变速箱出问题的话,不需要打起驾驶室来,毕竟发动机在驾驶室下面,而变速箱在后面,对这种牵引车来说,是直接暴露在外面的,但是呢,想要检修的话,还是这样打起来更方便,再说了,也不用花费什么太多的时间。

    撑起来,锁定,几名工程师上去了,开始拆离合🂵📈器,🅬🉫🊕里面此时还有一股焦糊的味道传来。🙘🊦

    “果然,已经烧毁了。”

    一名工程师说🜤道,从侧缝里面🕼🏁🗊,🚨🕻用撬棍去拨动,离合器片都不动。

    发动机是一直在转动的,但是车轮不是,所以,🂵📈在动力的🔕🀝♙传递中,有一个需要随时切断动力和结合动力的机构,这个就是离合器了,当然了,在at的自动挡汽车里,离合器部件被液力变矩器给代替了。🜘

    双离合的车子,如果长🌜⛡时间走走停停,离合器不停地接触分离,就会让离合器烧毁,出现严重事故,为了解决这种问题,工程师采用的办法就是把离合器片浸泡在液体中,进行散热,这就是湿式🞛🔵双离🍰🋲🝐合,这是比较稳定的解决方案。

    而这种重卡呢,是不可能采用这种方式的,它需要传递🂌🍛🈮的动力太大了,离合器片也是巨大的,如果全部泡在油里面,重量太大,实际上,这就是直接利用了原来的离合器,只不过在上面加装了💰🕤🋢气动的推力装置,用它来代替人的💸左脚,在手动挡的汽车里,左脚是用来控制离合器的。

    原理很简单,但是,操作起来,就复杂了,比如说,用人脚,有一个很特殊的操作,就是半离合,当离合器片开始由分离变得结合的一瞬间,动作就需要缓慢,越轻柔越好,如果小轿车还不是很明显的话,对重卡来说🕂🆷🔐,如果这个动作不能放缓慢的话,那就根本无法起步,一些小轿车的司机去💣📮开大货车的时候,根本就开不走,就是这个原因。

    用人操🉕🇋🗁作,可🜤以经过反复的训练,而这套系统呢?

    系统可不如人那么聪明啊。

    重卡的离🔲🄧合器是很沉重的,上面的压簧弹性很大,在重卡上,离合器也都是🎙👜助力的方式,现在呢,被换成气压操作😈了。