马自达的工程师,解决震爆和死机等等同题的最佳办法,就是延长了发☨🁽动机排气的路径,而正是这样的长路径,才能够减少燃烧室的气体,降低压缩冲程上止点的温度,非常有🕛🊐🏛效的解决了高压缩比带来的震爆问题,而且这样的技术,还能够更好的适应,市面上销售的各种型号的汽油。

    正是这款发动机才真🞻🙔正的将民用发动机,带入了燃烧比更加高的时代。

    而🗤🝢🌲且正是因为这款发动机节油xing能的突出,才使得这款车一经上市,就大受欢迎。

    在改变了排气路径长短的同时,工程师们还重🀣新设计的发动机的活塞,他们在活塞的顶部设计了一个凹陷,这样做的⚾🗄🙇目的是使发动机在工作的时候,燃烧效率更高。

    再辅以可变气门正时技术,这样一来,这款发动🂉机🖟📻☙在燃烧效率和扭矩方面的表现,就直接表🁛现为提高百分之十五以上!

    这些经过后世〖日〗🞻🙔本工程师,千锤百炼才得出来的结论,现在在🇫🛣🞏短短的几☱🃎天时间之内,就已经全部属于金小强了。

    当刘晓亮看着金小强完成了这款发🙃🇫🛤动机的初稿设计的时候,只能是心里狂呼,自己这个老友🁛,就是个变态。

    要不然这样复杂的发动机,谁能够在短短几天之内就改造出🗭来?

    要知道对于他们这样资深的汽车人士,画一台四缸发动机出来实在是太简单了🂅🌚⛓,可是如果要是重新🆏🎠💝设计一台出来,那到底有多难,大家可都是清楚的很的。

    毕竟即便是你在对原本的普通的4缸发动机做改动,你也要有理有据,你要拿得出完全属于你自己的论据☒⚛,来支撑你为什么这样做。

    就比如金小强这次加强了压缩比,让刘晓亮就很是不理解,要知道在此之前,即便是使用缸内直喷🆏🎠💝技术的发动机,一般来说🟖大家都认为,使得发动机的缸内燃烧比达到14:1也☑⚒并不容易,因为那需要很大的压力泵。

    而且目前缸内直喷技术,他们做的最多的就是用在他们生产的v6发动机上面,v6的发动机🗨排气路🚡🔹🅣途长,所以爆震的问题还好解决。

    但是要想把🚴🗩🞒这些技术用在4缸的发动机上,想要很好的解决气缸爆震的问题,那可就足够让一个工程师挠头🖩🕑了。

    当初李启铭以为小型化ecoboost发动机很简单,他只是简单的按照金小强的图纸,将他设计的那☒⚛台🖩🕑ecoboost型化了,但是结果却让大家大吃一惊。

    那几台他🌱🂴画出来的2.量的ecoboost发动机,在做出来之后,用在试验中,经常会发生爆震,死☒⚛机等等问题,李启铭想了很多办法🍔🇳,也没能解决。

    直到最后他自己另辟蹊径,降低了压力泵🐉的压力,并且重新设🆰📐🙿计🆺🔨了喷嘴,这才解决了这个问题。

    更何况金小强现在所做的是重新设计一款发动机,他只不过是改变了那些排气歧管的路径,和长度,就能够达到,增加这款车的燃烧比的效果,刘晓亮在开😡🂺📵始的🏀时候,是说什么也不信。

    最后在看到了金小强列出来的无数的数学公式之🂉后,他终于明🆰📐🙿白了这种办法的可🃍行xing。

    而且金🅼🋸小强也重新⚍🐉设计的发动机的活塞,这一🀣点可能是从ecoboost

    哪里得来的经验。

    而这款发动机并不需要必须装备涡轮的,这一点也是这款发动机目前和ecoboost最大的不同🚡🔹🅣之处。