模型虽然被制作出来了,但要🐗⛫想变成实物就是另外一件事了。

    而且如何让一边履带⚭运动,🆸🔘🀻另外一边履带不🆛🐑⚲运动,又称为了新的难题。

    模型是让两边履带的⚭动力分开,只用手摇🙟🋥动一边就行,可实物该如何实现这种目的呢?

    “师父,要么我就设计成两个发动机,如果需要转向,就一个开着,一个不开,你看如何?🃋”

    张宁的设计确实是最为简单的办法。

    但马强🄁🄁见🅢🈎过后世的履带车,怎么可能接受这样的改进方案。

    而且,两个发动🅳机,你这又不是飞机,哪里有那么多钱给你搞这么贵的拖拉机。

    “不行,发动机的制造成本很高,你再装一个,这一台拖😣拉🊕🐋机的价格还不得贵到天上去了?”马强摇摇头道。

    “其实🄁履带要的是驱动力,并不是发动机🙟🋥,只要能做出一个装置🛦,让发动机的驱动力变成两个或者变成一个大,一个小就行。”

    马强说着🅢🈎,突然想起来一个东西——变速箱!

    后世即使不开车,也多多少少听过这个名词,或者听过广😣告或周围人说什么无级变速之类的词。

    变速箱说白了,就是利用齿轮来在发动机转速和扭矩🚘不变情况下改变车辆的行驶速度。

    而履带需要的不就是相同发动机转速下,一边履带快🚘,一边履带慢么。

    而且🏯🝢有了变速箱,甚至还可以让🖜📜车辆进行倒车。

    变速箱的理论其实很简单,马强一说张宁就听懂了,接着😣张宁就和马强一同设计起第一款履🃋带车变速箱。

    其实履带车变速箱在后世有两个流派。

    一个叫单流传动,也就是在变速箱中让动力按照档次分成不同转速,然后传递到两条履带上,让履带车☴🃨🚑实现转向。

    另一个叫双流传动,简单的说,就是把动力分成🈬两🅟🇷路,一路控制直线行驶,另一路专门控制转向,最后实现一侧不转,另外一侧转速变成两倍,也因此可以实现原地转圈的炫🛊🚪🖋丽操作。

    在后世,欧美系的履带车大都使用双流传动,🉪🊇🎐而苏式的则😣大都实用单流🐅♇传动。

    其实除了以上两个主流,还有一个异端流🙟🋥派,那就是装两个变速箱,让动力在两个变速箱中让履带转速有差,然后实现转向。

    但万变不离其宗,让履带车🆸🔘🀻转向🖜📜的核心还是一个小小的变速箱🇎。