第四百一十章理念之争

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    现在🙎🉍🆄才是20🀸🁡05年,正是丰田推出的👩🋠🚬第二代普锐斯,在市场上开始大行其道的时候,也正是这一年,普锐斯赢来了正是盈利的年代。

    而世界上的其他车企,对混🁰🉚合动力车的重视程度,也并👠🊍不像是五年之后那样🆀🌝⛪的严重。

    通🛑🛫🟕用,福特等美国汽车制造企业,还在痴迷于大排量车型的🙻研发工作,而大众则是在孜孜不倦的追求着小排量车型的节油技术。

    至于什么法国的ps💃🏋😣a,还有韩国的汽车制造企业,还在迷茫于未来的路,到底🉙🇬🛪在何方。

    而奔驰宝马,等有实力,有技术的豪华高端车还正在高端车型的🛕🜌🀯市场里,拼杀的你死我活。

    可以说☫🂚🏖大家这时候都没🌘⚻怎么分出精力,来关注现🞝🕄🇆在已经在悄然崛起的混合动力车。

    这时🙎🉍🆄候只有丰田,还在卧薪尝胆,悄然布局,甚至可以说是闷声发大财,而其他的日本车企,则是不断的跳出前台,再给丰田打掩护。

    但是这时候🕖🉤🉓很清楚未来混合动力车走向的金小强,则已经开始琢磨着,该怎么杀入到混合动力车的市场当中来了。

    想要🙎🉍🆄和普锐斯的第二💃🏋😣代来抢市场,那么就必须要拿出比普锐斯强的技术,目前的这一带普锐斯所采用的发动机依旧是1.5l的汽油机,和镍氢电池。

    如果想要💷🖛超过他,那就必须🁰🉚要有比他们的性能数据,更高的发动🛕🜌🀯机和电池。

    还好金☫🂚🏖小强早就已经开始着手于锂电池的研发☭🂪👨工作,毕竟锂🙻电池才是未来混合动力车的主要电动能源模式。

    等到2012年的时候,普锐斯最新一代的普锐斯c,就采用🞾🙮🍭的是锂电池,而且哪款车海外版的汽油机采用的是1.4l的排量,更是能够提供出74匹的🍀马力的功率。

    而这🙎🉍🆄款普锐斯c的售价只有2万美🛤🞓📮元左右,但是在市场上一经推出,就大受追捧,在美国甚至出现了很⛭多经销商肆意加价的现象,后来因为车源供应量不足,一度达到了每辆车加价4000美元的地步。

    在2012年开年后推出市场,短短三个月的时间,就卖出去了几十万辆,但是却依旧积压了超过12万辆的订单,让丰田的工厂是日夜🛗🜡🃩不停工的生产。

    由此可见这款车受欢迎的程度,当年这款车号称百公里油耗2.8l的成绩,则正是这车受欢迎的最主要🈽原因。

    当年的金💷🖛小强,在了解到这样的数据的时候,也感觉这款丰田的普锐斯🟄🚣🕋,数据可以说是相当的逆🇁🕣🋝天。

    虽然这样的车型,并不受那些石🟇🛀🙑油寡头们的待见,但是消费者们,🆝才不管那些石油寡头们🉮,到底如何琢磨,他们只在乎这款车,能够保住他们钱包的厚度。

    那一年天朝的油价也曾经一度破八,后来尽管稍稍下降了少许,但是总体还是呈现🌒出上涨的趋势,所以金小强觉得,其实当年如果天朝要是能够有一款这样的车型的话,那么只要定价合理,就绝对不会怕卖不出去。

    现在既然自己打算加入到这混合动力车的市场当中来,那么就必须要拿出有相应技术含量的产品,而在金小强看来,这样的😹一套动力总成,就足以把现在这一带的普锐斯,给完全的pk掉。