不久前，最高法指定首都🜥二中院把铃木、通用汽车起诉中华集😃团侵犯知识产权，以及中华集团反诉铃木、通用汽车不正当竞争的案件并案审理。
因为这是中国加入WTO后汽车知识产权的第一案，所以最高法把案件从沪江市指定🗘🛹♭移🈰交到首都法院。
第一次开庭🙑，双方处于互相交换部分证据阶段，这种被诉和反诉的案件审理过程非常繁琐🎩，毕竟是几大👡👅独立案件合并在一起审理。
案件开庭当天，吸引了许多来自国内外的记者，法院判决结果将关系到今后中国汽车市场上百亿甚至🁇🃨千亿的生意走向🞣。
外媒担心的是如果中华集团胜负，那么国内自主汽车品牌就有了肆无忌惮抄袭国外成熟品牌的底气。而国内媒体🟤🟆在意的是，一旦中华集团败诉，那么今后国外品牌将会以专利为武器，动辄起诉自主品牌阻碍其发展壮大。
立场不同，关心的结果自然也不会一样。
由于事关商业机密，所以案件没有公开审理，记者未获列席旁😃听。
一个上午的庭审阶段结束，蹲守在首都二中院🏬🝌大门的国内外记者们看到🅗🆫代理律师出来纷纷围了上去。
“我们跟通用汽车达成🌆☡了和解协议，双方将各自撤诉。”
一脸春风的中华集团代🌆☡理律师向媒体公布了上述消息。
基于退出五菱🝞🌏♭集团重组的条件，通用汽车答应了撤诉的请求，今天来到法院正式提交申请，获得了法院批准。
通用汽车的妥协，并未🌆☡让铃木知难而退，他们执意要在法庭上就抄袭门🅗🆫事件分个胜负。
“通用是通用，铃木是铃木🌘，华夏之光抄袭铃木车型的事实不会改变，我们🏷🞲不接受和解，坚决要求法院给出判决结果！”
通用的退出，在士气上对铃木来说属于一大打击，不过在庭审前通用方面就已经和铃🗘🛹♭木通过气，所以今天铃木方面律师也早有应对准备。
案件自沪江市被转交到首都后，熟悉中国国情的律师劝铃木接受🜓🁲中华集团的和解方案，拿回3000万和解金，因为这并不单单是一起🚐商业案件。
但这个提议被铃⛷木掌门人铃木🕅修否决了，他说这不是钱的问题，而是关系到🏷🞲铃木汽车的尊严。
伴随国外十大汽车品牌纷纷进驻中国，一早来到中国的铃木汽车在暗自和合作伙伴长安汽车闹别扭外，还面临着被边缘化的局面。铃木修一直认为中国需要的是像印度那样10万元以下微车，超过10万的汽车并不是市场主流。但合资品牌纷纷投产1🙪🍏0万元以上的轿车，市场反应预示着铃木的市场判断出了偏差。
既然和解之门关上，那么中华集团只能和铃木真刀真枪在法庭上见面了。
通用汽车虽然在法庭上撤诉，但这并不代表他们就此对中华集团无视。在宣布成立上汽通用五菱合资公司后，通用汽车🐽🅑就准备针对中华集团在国内微车领域的霸主地位发起挑战。
他们将引入球资源倾力打造一款足以和华夏之光竞🍞争的🈦🀥⚣微面，同时还将把QQ的原型车大🎩宇Matiz引入中国，从而力争在微车领域和中华集团分庭抗礼。
另外，通用汽车还准备了一款杀手锏，脱胎于大宇研发团队的Lacetti车型，将整合通用球资源进入中国市场。这款新车⛾☚⛤将由意大利宾尼法利纳设计外形，澳大利亚霍顿提供的动力系统，德国欧宝汽车提供底盘，中国通用泛亚中心提供内饰，十足一个联📿合国打造产品，显示出通用汽车球资源的整合能力。
因为这是中国加入WTO后汽车知识产权的第一案，所以最高法把案件从沪江市指定🗘🛹♭移🈰交到首都法院。
第一次开庭🙑，双方处于互相交换部分证据阶段，这种被诉和反诉的案件审理过程非常繁琐🎩，毕竟是几大👡👅独立案件合并在一起审理。
案件开庭当天，吸引了许多来自国内外的记者，法院判决结果将关系到今后中国汽车市场上百亿甚至🁇🃨千亿的生意走向🞣。
外媒担心的是如果中华集团胜负，那么国内自主汽车品牌就有了肆无忌惮抄袭国外成熟品牌的底气。而国内媒体🟤🟆在意的是，一旦中华集团败诉，那么今后国外品牌将会以专利为武器，动辄起诉自主品牌阻碍其发展壮大。
立场不同，关心的结果自然也不会一样。
由于事关商业机密，所以案件没有公开审理，记者未获列席旁😃听。
一个上午的庭审阶段结束，蹲守在首都二中院🏬🝌大门的国内外记者们看到🅗🆫代理律师出来纷纷围了上去。
“我们跟通用汽车达成🌆☡了和解协议，双方将各自撤诉。”
一脸春风的中华集团代🌆☡理律师向媒体公布了上述消息。
基于退出五菱🝞🌏♭集团重组的条件，通用汽车答应了撤诉的请求，今天来到法院正式提交申请，获得了法院批准。
通用汽车的妥协，并未🌆☡让铃木知难而退，他们执意要在法庭上就抄袭门🅗🆫事件分个胜负。
“通用是通用，铃木是铃木🌘，华夏之光抄袭铃木车型的事实不会改变，我们🏷🞲不接受和解，坚决要求法院给出判决结果！”
通用的退出，在士气上对铃木来说属于一大打击，不过在庭审前通用方面就已经和铃🗘🛹♭木通过气，所以今天铃木方面律师也早有应对准备。
案件自沪江市被转交到首都后，熟悉中国国情的律师劝铃木接受🜓🁲中华集团的和解方案，拿回3000万和解金，因为这并不单单是一起🚐商业案件。
但这个提议被铃⛷木掌门人铃木🕅修否决了，他说这不是钱的问题，而是关系到🏷🞲铃木汽车的尊严。
伴随国外十大汽车品牌纷纷进驻中国，一早来到中国的铃木汽车在暗自和合作伙伴长安汽车闹别扭外，还面临着被边缘化的局面。铃木修一直认为中国需要的是像印度那样10万元以下微车，超过10万的汽车并不是市场主流。但合资品牌纷纷投产1🙪🍏0万元以上的轿车，市场反应预示着铃木的市场判断出了偏差。
既然和解之门关上，那么中华集团只能和铃木真刀真枪在法庭上见面了。
通用汽车虽然在法庭上撤诉，但这并不代表他们就此对中华集团无视。在宣布成立上汽通用五菱合资公司后，通用汽车🐽🅑就准备针对中华集团在国内微车领域的霸主地位发起挑战。
他们将引入球资源倾力打造一款足以和华夏之光竞🍞争的🈦🀥⚣微面，同时还将把QQ的原型车大🎩宇Matiz引入中国，从而力争在微车领域和中华集团分庭抗礼。
另外，通用汽车还准备了一款杀手锏，脱胎于大宇研发团队的Lacetti车型，将整合通用球资源进入中国市场。这款新车⛾☚⛤将由意大利宾尼法利纳设计外形，澳大利亚霍顿提供的动力系统，德国欧宝汽车提供底盘，中国通用泛亚中心提供内饰，十足一个联📿合国打造产品，显示出通用汽车球资源的整合能力。