发车的信号被工作人员🐪🂭给出的瞬🁿间,亮红色的ToyotaYaris就如同离弦之箭般弹射了出去！
猛然拔高的引擎运转声与尖锐的胎噪声混在一起，褐黄的浮尘下是被高速碾过&zwn📂j;的砾石路面上残🝣🍁🅉存🃖的雪水泥浆，惹得工作人员都忍不住往后退了半步。
脚后跟刚在后半步的路面上落稳,59号车就已经飙到目测五🜍🀴🁁十多米开外了。
“🂸📥嘶。”一名工作人员不禁抬了抬帽檐,小声嘀咕：“59号车😣🃉🕾的驾驶员,果然是第一次参加WRC啊。”
毕竟只是第一分站的SS1路段，在路况因为不久前的降雪而变得复杂多变的情况下，📂绝大多数经验丰富的车手,都会选择只用70~80%的实力,好稳妥地适应新车在赛场上的性‌能表现。
会选择这么激烈狂猛的开局的，往往只有初次参加WRC的菜鸟。🗔
他们要么是因为紧张过度,要😊⛖🚗么是太过急着在老板面前展现自己的能力、以证明自己值得更好的合同。
“哈哈，”另一个工作人员刚好听到他的话,很随意地耸了耸肩：“毕竟是第一个被那家日本车厂派上来的本国车手,又才刚满20岁，太急着表现自&z⛬wnj;己了吧。”
“我倒是听说过他的名字。”趁着第60号车还在起跑线上等待的三🐥🁹分钟空档,第三个工作人员忍不住加入了他们的谈话：“是去年的Junior赛的冠军得主,可以想象,作为第一个拿到那个奖杯的日本车手，他肯定快被国内的那些媒体捧疯了吧。”
“谁知道呢。”第一个人满不在乎地说：“看在🁍🄡那些日本人可能期待得要死的份上，希望那个急性子的小鬼别在SS1就把赛车的新胎弄爆了吧。”
三人都觉得这话🏧🜜🃃♅🅾🌍有趣，低声笑了起来。
作为欧美赛区比较少见的🆅🍋🆠东亚面孔，又异常的年轻，不论是十年前还是十年后的藤原拓海,当然接触过不少针对自己的恶意。
但绝大多数🆅🍋🆠不屑的声音，都会在最后成绩出来时转为嫉妒的沉默。
藤原拓海当然不会去在乎那些无关紧要的人的👍看法。🍴
一月的蒙🅿🌒特卡洛还被冰雪覆盖着，崭新的Pir🜏🁉🄀elli轮胎也需要🌅时间适应。
他之所以一开始♅🅾🌍就将🁍🄡车速拉高,以惊😣🃉🕾心动魄的极速驰骋着，就是为了将车子逼到接近极限的位置，更好地测试车胎的最佳性能区域。
“曲直路120，接右2上桥，桥后切右3。👍👍”
低沉好听的嗓音带着清晰明了的指示钻入耳廓，眼睛时刻不离前方路面的驾驶员，每💤📳次都会很轻地“嗯”🆟🐸🄦上一声，然后没有迟疑地选择了全部♢吸纳。
以极高的速度奔驰在凹凸不平的滑溜路面上的Yaris，几乎每时每😊⛖🚗刻都透过四轮和紧贴腰背部的座椅，将足够激起强烈呕吐欲的颠簸感传递过&zwn🝇🉃🄬j;来。
然而因为驾驶员登峰造极的重心移动技术，以及完全忠实地照🜏🁉🄀自己的驾驶习惯处理着一处处由领航员给出指示的弯位，这具经过🝇🉃🄬精心改造的铁块虽然以触目惊心的气势飞跃过一处处小坡，却自&zw🙕nj;始至终都没有一丝一毫的偏航，也从来没让车里的两人产生真正的不适感。
车子的运作方向，既在车手藤原拓海的全盘掌控中，也在领航员高桥凉介的引领中。
猛然拔高的引擎运转声与尖锐的胎噪声混在一起，褐黄的浮尘下是被高速碾过&zwn📂j;的砾石路面上残🝣🍁🅉存🃖的雪水泥浆，惹得工作人员都忍不住往后退了半步。
脚后跟刚在后半步的路面上落稳,59号车就已经飙到目测五🜍🀴🁁十多米开外了。
“🂸📥嘶。”一名工作人员不禁抬了抬帽檐,小声嘀咕：“59号车😣🃉🕾的驾驶员,果然是第一次参加WRC啊。”
毕竟只是第一分站的SS1路段，在路况因为不久前的降雪而变得复杂多变的情况下，📂绝大多数经验丰富的车手,都会选择只用70~80%的实力,好稳妥地适应新车在赛场上的性‌能表现。
会选择这么激烈狂猛的开局的，往往只有初次参加WRC的菜鸟。🗔
他们要么是因为紧张过度,要😊⛖🚗么是太过急着在老板面前展现自己的能力、以证明自己值得更好的合同。
“哈哈，”另一个工作人员刚好听到他的话,很随意地耸了耸肩：“毕竟是第一个被那家日本车厂派上来的本国车手,又才刚满20岁，太急着表现自&z⛬wnj;己了吧。”
“我倒是听说过他的名字。”趁着第60号车还在起跑线上等待的三🐥🁹分钟空档,第三个工作人员忍不住加入了他们的谈话：“是去年的Junior赛的冠军得主,可以想象,作为第一个拿到那个奖杯的日本车手，他肯定快被国内的那些媒体捧疯了吧。”
“谁知道呢。”第一个人满不在乎地说：“看在🁍🄡那些日本人可能期待得要死的份上，希望那个急性子的小鬼别在SS1就把赛车的新胎弄爆了吧。”
三人都觉得这话🏧🜜🃃♅🅾🌍有趣，低声笑了起来。
作为欧美赛区比较少见的🆅🍋🆠东亚面孔，又异常的年轻，不论是十年前还是十年后的藤原拓海,当然接触过不少针对自己的恶意。
但绝大多数🆅🍋🆠不屑的声音，都会在最后成绩出来时转为嫉妒的沉默。
藤原拓海当然不会去在乎那些无关紧要的人的👍看法。🍴
一月的蒙🅿🌒特卡洛还被冰雪覆盖着，崭新的Pir🜏🁉🄀elli轮胎也需要🌅时间适应。
他之所以一开始♅🅾🌍就将🁍🄡车速拉高,以惊😣🃉🕾心动魄的极速驰骋着，就是为了将车子逼到接近极限的位置，更好地测试车胎的最佳性能区域。
“曲直路120，接右2上桥，桥后切右3。👍👍”
低沉好听的嗓音带着清晰明了的指示钻入耳廓，眼睛时刻不离前方路面的驾驶员，每💤📳次都会很轻地“嗯”🆟🐸🄦上一声，然后没有迟疑地选择了全部♢吸纳。
以极高的速度奔驰在凹凸不平的滑溜路面上的Yaris，几乎每时每😊⛖🚗刻都透过四轮和紧贴腰背部的座椅，将足够激起强烈呕吐欲的颠簸感传递过&zwn🝇🉃🄬j;来。
然而因为驾驶员登峰造极的重心移动技术，以及完全忠实地照🜏🁉🄀自己的驾驶习惯处理着一处处由领航员给出指示的弯位，这具经过🝇🉃🄬精心改造的铁块虽然以触目惊心的气势飞跃过一处处小坡，却自&zw🙕nj;始至终都没有一丝一毫的偏航，也从来没让车里的两人产生真正的不适感。
车子的运作方向，既在车手藤原拓海的全盘掌控中，也在领航员高桥凉介的引领中。