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    有内奸!

    田中光户的脑子里又是🖑👶🍕白光一闪,要知道其实但凡是玩汽车制造的,其实每个厂家,都有着自己的缺陷,不管是丰田也好,大众也好,本田也好,还是美国通用也罢,大家都有着自己的长处🃻,同时也都有着自己的弱点。

    就比如大众,他们新推出的什么t私和🕞🊱🔉dsg的组合,其实在行内的工程师眼里看来,就是一个笑话,那t私出了欧洲,美国,在世🟘界第他地区,都不能适应当地的油品,而那dsg变速器,就更别提了,谁都知道,那玩意有先天缺陷。

    至于本田,他们的死穴就是在他们的变速器上,🚚📼现在世界范围上能够生产6at的变速器就那么几家🎑🐖,德国采埃孚,日本爱信,而且人家都是有👦🋈多重专利保护的。

    所以本田想要突破6at封锁,这很难,他们的5at采用的就是和另外几家车厂截然不同的设计,采用的是双轴输出,性能上虽然是可以和别家的6at媲美,但是这也是这🙓🊁🍗款变速器的极限,在想往上升级,几乎是没有任何希望了。

    所以他们👂的自动变速器,到了5at也就是🚌👿极限了,在后世本田的这款5at一直用了🄕♃🅱十年都不换,也是很多消费者摒弃本田的主要原因,人家都欢6at了,你还用5at,虽然效果不错。可是大家却并不一定会买单。毕竟说出去5at。就是没有6at好听。

    可是谁有能理解本田的痛苦,不是他们不想换,而是他们真的没有能替代的产品啊,这样的情况一直到十年之后,他们才不得不给雅阁换上了cvt来解决变速🗰🟍🛵器的问题。

    至于丰田,就更别提了,代表车型🗠凯美瑞,在欧美可以说是一款经典车型。可是拿到国内来说,那就是问题多多,断轴,底盘不稳固,死都要用4at,一说他的问题都是一大把。🆗

    至于通用,就一个油老虎,就已经🗠能够把通用所有的缺点都🗝🜣盖过了。

    所以几乎没有一个完美的车厂有完美的产品,几乎每家车厂的每一款产品,都会有🔖🀩⛈着不小的缺陷。

    但是一般这样的缺陷。也就是业内的同行能够♰🌀了解,而行外的人。🔟甚至是某些比较专业的汽车业界的编辑,他也不一定能了🌛⛙🚱解。

    毕竟你虽然🊾🕾🏋了解车,可是不也就只能从外观,驾乘感受上去了解,你不可能把他大卸八块,然后拆开来一项项的研究,如果你有那能耐,你也不用去干汽车文字编辑了,你可以直接去当设计工程师了。

    所以这些公司🜓🁫🈬或者车型的缺陷,在田中光户看来,就只有真正的行内人才知道,而外行,尤其是华国这样处于汽😊⛑🙨车荒漠地段的国度里的🆍🎎🏹文案编辑,更是不可能知道的。

    但是他能够写的这么♷🍄直🖑👶🍕白,这么简单易懂,那就说明肯定是有人把丰田和本田的缺陷都告诉了这个编辑。

    那么这个行内人,也就是内奸,回事谁呢?

    要知道别看丰田,本田和大众都是竞争关系,不过不管怎么说,大家都是同一行业混饭吃的,大家虽然不明说,但是都有那么一条潜规则,那就是不要去揭同行的短,毕竟大家自己都有毛病,如果你去揭开同行的短,那么人家也回来揭⚵🕰开你的短处。

    所以大家虽然🜓🁫🈬没有明确的规定,但🗠是却有这🚌👿么一条不成文的潜规则。

    但是现在这条规则好像是被人打破了,而最值得怀疑的对象,就是大众🕱🍙🈠,要知道他们可是最开始被那家网站拿出来黑的,之前他们也闹得很大,还要和人家打官司。

    可是哪想到,回来之后,车托之家网站那边就一个动作,🞹🙃🇫然后大众就萎了,也不吵吵和人家打官司了,反而还乖乖的把那些维权车主的案子给受👦🋈理了。🚠🔳🄪