即使在前两站失利的安东尼特,从🃓🗓第3站起发挥出了粉丝们期待的强劲实力,令人热血沸腾地追赶着、超越了一个个位🆲📣于前面🗦🝶🏫的对手,在第8站时登上了积分榜第二的宝座……

    在第10站结🋓😻束时,安东尼特就知道自己不🚳🗟🜸可能有夺冠的希望了。

    只是再简单不过的小学算术题,其他人也能🚳🗟🜸一眼看得出来—🄝⚊—藤原拓海已经领先他整整62分。

    而🃃🕃在单站的SS总赛段的第一名满分为25分、加上超级加分赛段的满分5分全拿下的情况下,才可能拿到30分。

    即使藤原拓海在☧接下来的两站里颗粒无收,他的积分优势也足够送他登顶。

    藤原拓海将成为W🅟🇰🜐RC史上最年轻的年度总冠军的事实,已经是谁都无法改变的结果了。🃗🗺

    但🃃🕃安♫🋚🙴东尼特在感到心碎和挫败之余,并没有放松警惕。

    好不♫🋚🙴容易追赶上来的他,与第3-6名的车手的积分差距并不算大,绝对不是个可以高枕无忧🍹🍂🅒的数字。

    为了要保🖚📏住第二名的位置,以及和藤原拓海一起守住ToyotaGazooRagteam车队积分首位的宝座……他都注定不能轻易松懈。

    事实上,最让其他车手的fans感到不寒而栗的,是这位实力强横到堪😈⛄称无敌的存在才刚满2🁐0岁!

    而顶尖拉力车手的退役😬🄛年龄,通常在36~39岁间。

    作为参赛经验最少、技术最青🏴🞔涩的WRC初役,就以绝对强势的姿态劫掠了几乎是所有的🃗🗺冠军,连前3连冠的安东尼特都只能避开锋芒、靠着东道🏌😨主的优势,才成为了第一个能与他无法阻挡的势头抗衡的存在……

    这意味着什么?

    ——在接下来的近2🅐0年里,极有可能会进入被藤原拓海以王者姿态统治的‘藤原时代’。