第918章储备船

    这个时空的德国,严格意义上说,在🕀e-50项目的原型车完成之前已经开发过三款50吨🋍左右的坦克了。请大家搜索看最全!的小说一开始是45吨的黑豹和56吨的老虎,然后又在黑豹和老虎的技术积累上搞出了缩水虎虎式g型坦克,而e-50算是第四款50吨左右的坦克了。

    有了之前三款坦克的经验教训和技术积累,而且还🔂有充足的资源供应和来自法国的技术支持(法国人在被德国⛠🛯打败前⚋🏸也开发过2款30吨级的坦克b1和-40,有相当的技术积累),因此e-50项目推进的非常顺利,到了1943年6月初就造出了第一辆原型车。

    被称为e-50-0坦克的这款原型车是由公司拿出来的(德国的奔驰、、保时捷、亨舍尔和法国的雷诺公司都参与了投标,因此会有⚬🔟🁴5种e-50原型车),和历史上停留在图纸上的e-50也是不一样的。因为赫斯曼要求的是不是少量可以扭转不利局面的“黑科技坦克”,而是能够碾压苏联🈅的e-50坦克海!

    关键不是这辆坦🍸克有多牛逼的战斗力,而是……♣🊋🎱♣🊋🎱海!

    用e-🁠🇊50海去淹死js系🁺列☳🃠的重型坦克就对了。

    所以现在的e-50-0型车也是个“缩水货”,战斗全😲🅕重只有50吨,也没有传说中的外置盘🔅♵式螺旋悬挂装置,而是采用了从3号坦克就开始使用扭⛊😰🅁杆悬挂系统,同时抛弃了过于复杂和沉重的交错负重轮,而采用了6对负重轮的设计可以用6对负重轮支撑50吨以上的重量,也是因为德国的有色金属瓶颈消失,可以生产更高质量负重轮和悬挂扭杆的原因。

    e-50-0型车的传动系统和变速箱的设计也比“老虎”、“黑豹🉴🋡”和“缩水虎”有了较大的进步,从前🝵🏝置变成了后置,和苏联坦克在这方面的设计差不多了。不过e-50传动系统和变速箱是建立在技术进步的基础上的,并不会带来操纵上的困难,更不会影响可靠性。

    e-50-🍤0型车♱的发动机则采用了迈巴赫hl230p30型发动机,只有720匹马力(比历史上的同款发动机也要好一些),因此公路最大时速也只有46公里。

    而🃆e-50-0型车因为在负重轮和传动布局上节省了不少重量,因此可以凭50吨的战斗全重搞出让人满意的防护性能。其正面上车体和下车体的装甲达到了/30度倾角,相当于的垂直装甲防御能力,如果换算成均质钢板的话大约相当于160-的厚度。

    e-50-0型车的炮塔🟒🜣🃿前装甲则厚达,火炮护盾更达,侧部和后部装甲也达到了(车身侧后🋎😈部和炮塔侧后部装甲厚度一致)。对于50吨的战斗全重而言,算是非常坚固了。

    另外,e-50-0型车的火力也让人期待,装备的是一门8.🇡43l🉤/71炮,威力足够摧毁任何已知的坦克的🇶正面装甲!

    而且在英国(本土)加入了e-50项🀧目后,还拿出了一种正在开发的新型穿甲弹脱壳穿甲弹!据估计这种穿甲弹的穿甲效率将比同样口径硬芯穿甲弹还要提升50%以上。

    如果e-50坦克能够使用口径的脱壳穿甲弹,那么理论上的穿甲能力将可以横扫所有二战🋍时🋎😈期可能出现的美苏坦克了。

    “虽然陆军的重🍸要程度超过了海军,”赫斯曼💧🔑⛢主持的军备会议仍然在继续,在说完了陆军的各个重点项目(不止e-50一个)后,他又转向了海军,“但是海军现有的造舰计划仍然将会继续,而且还要在这个基础上扩大!”

    “扩🔜🁝🆱大?”法国海军总司令让.苏尔上将听得懂德语,赫斯曼的话刚说完他就开口提问了😿,“我们有那么多燃油去扩大舰队规模吗?”

    “没有。”赫斯曼回答,🟒🜣🃿“🁺舰队的规模不可能在♣🊋🎱现有基础上扩大,但是可以建立储备船制度。”

    “储备?将一部分造好的军舰储备起来?”

    赫斯曼回答:“是的🝨,就像陆军储备坦克,🕨空军储备飞机一样。”

    海军其实也有“舰艇储备”,不过一般不是储备新船,而是储备旧船不舍🖉🐰得扔掉而🂝🏱🝸已。因为海军的思路和陆军、空军不一样,他们现在还没有打消耗战的概念,根本没有把昂贵的舰艇当成消耗品的想法。

    不过赫斯曼和他身边的幕僚🁺大多是陆军、空军出身,脑洞和海军不一样,所以在面对石油不足而舰船产能却足够的问题,很快就有人提出来“储备船”的概念。