庞统的话让皇甫超博眼前一亮，他突然想起了糜贞在刚到青州时在船上说过的话，她小时候也曾经随糜家的船队出过海，在朐县东面的海上有一个大岛，叫做郁洲山岛，据说岛上现在已经被一伙海盗所占据。
提到郁洲山岛，皇甫超博突然想到了另外一个名字：田横岛。也就是现实中连云港的位置。
郁洲本是我国的一个古洲名。相传秦末田横居此，故又名田横岛。在今江苏连云港市东云台山一带。古时在海中，“周回数百里“(《南齐书州郡志》)。清时因海岸扩张，始和大陆相连。东汉末，邴原将家入海，住郁洲山中，即此。
不错，青岛离郁州山岛足有四百余里，正好占据此岛，让他成为水军南下江东的一个中转休息点。
然后从郁洲山再往南的话，还需要走八百多里，看来还需要在淮水入海口附近再找一个海岛才行。
想到这里，皇甫超博又连忙让蒋钦派人先行南下，探查郁洲山岛上的情况，如果还是有海盗占据的话，这一次正好就将其攻下，将海岛占据下来。
不出皇甫超博所料，三天后，船队在郁洲山岛北面六十里外的海上与先期派出的斥侯船相遇，怒涛军赤马船从郁洲山岛东北角的一处靠岸，随后派出了数名水军精锐士卒在整个岛上仔细探查了一遍。
郁洲山岛在徐州朐县的东面，离海岸约有十余里远。海岛呈不规则的长条型，东北到西南长约二十余里，西北至东南宽约不到十里。岛上山岭起伏，有数座高约数百丈的高山。山上树林茂密，呈东北高西南低的地势。
斥侯是从东北方面的一处悬涯脚上登上岛屿的，然后从山岭中穿过，到达岛屿的南面。岛屿南部的西面地势相对较高，而且树木繁茂，东面则是方圆数里的一个大平地。
斥侯在山岭上观察了半天加一个晚上的时间，基本上已经摸清楚了岛上的情形。
东南面平原之上，确实盘驻着一伙海盗，看样子最少有数千人之多，他们的船只都停放在海岛东南面的一个小港口当中，大概有舰船二十来条，里面竟然还有数条海船。
斥侯之所以能够肯定那是海船，也是因为他们在军中从来就没有听说过更没有见过，那些舰船与安东水军的船只相比，更加宽大，吃水相对而言更加浅，两侧的船浆并不多，但是船上的帆却有前后好几个。
听了斥侯的汇报，皇甫超博基本上能够肯定斥侯发现的那些船只应该就是人们常说的沙船，这是中国古代四大名船之一，也是存在时间最长的海船，主要用于近海航行和内河航行。
不过，据说沙船最早应该是出现在唐朝，但是不知道为什么会出现在三国的游戏当中，只是对于沙船的出现，皇甫超博虽然吃惊却是非常高兴。
沙船方头方尾，俗称“方艄“甲板面宽敞，型深小，干舷低;采用大梁拱，使甲板能迅速排浪;有“出艄“便于安装升降舵，有“虚艄“便于操纵艄篷。船上装有多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以
下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。
沙船结构独特，方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点，底平能坐滩，不怕搁浅，吃水浅，受潮水影响比较小;沙船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水浅，阻力小，能在海上快速航行，适航性能好;载重量大，一般记载说沙船载重量是四千石到六千石。
要知道，皇甫超博手中的大舡最大载重量才有三千石，而且，还出现过数次在海中沉没的情况。还有一个原因就是沙船是很适合北方海域行驶的船只，因为它抗风浪的能力还是稍微欠缺一点，对于南方大海的大风浪还是有些不适合，但是却正是皇甫超博所需要的船只。
一想到竟然会有海上内河全适应的大船，皇甫超博不由得很是期待，不知道海盗中是否有懂得造海船的造船工匠。要是能够收拢几名造海船的工匠的话，那就最好不过了。如果实在不行的话，最少也要将这几艘沙船俘获。
想到这里，皇甫超博将蒋钦叫来，让他负责此次的战事。
蒋钦领命后，离开皇甫超博的战船，返回自己的战船，开始安排战事。安东军水军虽然只是内河水军，但是对于这种攻打海岛的近海作战倒也不怕。
提到郁洲山岛，皇甫超博突然想到了另外一个名字：田横岛。也就是现实中连云港的位置。
郁洲本是我国的一个古洲名。相传秦末田横居此，故又名田横岛。在今江苏连云港市东云台山一带。古时在海中，“周回数百里“(《南齐书州郡志》)。清时因海岸扩张，始和大陆相连。东汉末，邴原将家入海，住郁洲山中，即此。
不错，青岛离郁州山岛足有四百余里，正好占据此岛，让他成为水军南下江东的一个中转休息点。
然后从郁洲山再往南的话，还需要走八百多里，看来还需要在淮水入海口附近再找一个海岛才行。
想到这里，皇甫超博又连忙让蒋钦派人先行南下，探查郁洲山岛上的情况，如果还是有海盗占据的话，这一次正好就将其攻下，将海岛占据下来。
不出皇甫超博所料，三天后，船队在郁洲山岛北面六十里外的海上与先期派出的斥侯船相遇，怒涛军赤马船从郁洲山岛东北角的一处靠岸，随后派出了数名水军精锐士卒在整个岛上仔细探查了一遍。
郁洲山岛在徐州朐县的东面，离海岸约有十余里远。海岛呈不规则的长条型，东北到西南长约二十余里，西北至东南宽约不到十里。岛上山岭起伏，有数座高约数百丈的高山。山上树林茂密，呈东北高西南低的地势。
斥侯是从东北方面的一处悬涯脚上登上岛屿的，然后从山岭中穿过，到达岛屿的南面。岛屿南部的西面地势相对较高，而且树木繁茂，东面则是方圆数里的一个大平地。
斥侯在山岭上观察了半天加一个晚上的时间，基本上已经摸清楚了岛上的情形。
东南面平原之上，确实盘驻着一伙海盗，看样子最少有数千人之多，他们的船只都停放在海岛东南面的一个小港口当中，大概有舰船二十来条，里面竟然还有数条海船。
斥侯之所以能够肯定那是海船，也是因为他们在军中从来就没有听说过更没有见过，那些舰船与安东水军的船只相比，更加宽大，吃水相对而言更加浅，两侧的船浆并不多，但是船上的帆却有前后好几个。
听了斥侯的汇报，皇甫超博基本上能够肯定斥侯发现的那些船只应该就是人们常说的沙船，这是中国古代四大名船之一，也是存在时间最长的海船，主要用于近海航行和内河航行。
不过，据说沙船最早应该是出现在唐朝，但是不知道为什么会出现在三国的游戏当中，只是对于沙船的出现，皇甫超博虽然吃惊却是非常高兴。
沙船方头方尾，俗称“方艄“甲板面宽敞，型深小，干舷低;采用大梁拱，使甲板能迅速排浪;有“出艄“便于安装升降舵，有“虚艄“便于操纵艄篷。船上装有多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以
下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。
沙船结构独特，方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点，底平能坐滩，不怕搁浅，吃水浅，受潮水影响比较小;沙船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水浅，阻力小，能在海上快速航行，适航性能好;载重量大，一般记载说沙船载重量是四千石到六千石。
要知道，皇甫超博手中的大舡最大载重量才有三千石，而且，还出现过数次在海中沉没的情况。还有一个原因就是沙船是很适合北方海域行驶的船只，因为它抗风浪的能力还是稍微欠缺一点，对于南方大海的大风浪还是有些不适合，但是却正是皇甫超博所需要的船只。
一想到竟然会有海上内河全适应的大船，皇甫超博不由得很是期待，不知道海盗中是否有懂得造海船的造船工匠。要是能够收拢几名造海船的工匠的话，那就最好不过了。如果实在不行的话，最少也要将这几艘沙船俘获。
想到这里，皇甫超博将蒋钦叫来，让他负责此次的战事。
蒋钦领命后，离开皇甫超博的战船，返回自己的战船，开始安排战事。安东军水军虽然只是内河水军，但是对于这种攻打海岛的近海作战倒也不怕。