苏城在海港城的逗留并未长久,仅仅度过了午间时光便匆匆离去。

    对他而言,海港城的成功与否,似乎成了一个无需过多挂怀的议题,显得颇为多余。

    果不其然,次日清晨,海港城的负责人便主动联系了苏城,细致地汇报了开业首日的各项运营数据。

    这些数据既带有些许出乎意料的惊喜,又隐隐透露出一切尽在掌握之中的沉稳,让人既感意外又觉合乎情理。

    第一天开业之际,海港城以惊人的39.86万人次游客接待量,以及高达3.86亿港元的营业额,震撼亮相。

    这一成绩显著超越了和黄广场在其鼎盛时期的最佳表现,无论是人流量还是营业额,都展现出了海港城无可比拟的优势。

    和黄广场受限于其郊区的地理位置,始终难以跻身高端商业领域的核心,因此其定位长期聚焦于中低端市场。

    而海港城则截然不同,其得天独厚的地理位置赋予了它强大的竞争力,使得无论是主打中低端还是高端商品,都能轻松赢得市场的青睐。

    正是基于这样的认识,去年苏城与包船王便深入探讨了海港城的未来发展路径。

    经过深入的分析与讨论,双方最终达成共识:海港城应以中高端销售为核心,同时辅以低端产品,以满足不同消费者的多元化需求,从而进一步巩固并扩大其在市场中的领先地位。

    因此,定位高端的海港城,其众多销售产品的价格自然不菲,这也直接促使了营业额的显著增长。

    根据海港城负责人的详细汇报,若非因人流量激增,部分店铺在服务上未能及时跟上,导致一些潜在交易未能顺利达成,否则最终的销售额完全有可能再提升50%以上。

    诚然,这确实让人感到一丝遗憾,但考虑到这是海港城开业的第一天,众多员工尚未完全适应如此庞大的客流量,服务上难免存在不足之处,从而导致部分交易机会的流失。

    然而,即便是在这样的情况下,昨日所取得的成绩仍然让所有人感到由衷的满足与自豪。

    毕竟,这是一个全新的开始,预示着海港城未来无限的可能与辉煌。

    随着时间的推移,海港城凭借其庞大的客流量,其租金水平势必将随之水涨船高。

    届时,作为以收租为主要盈利模式的九龙仓集团,仅凭海港城这一项目,便足以实现年度利润的丰厚累积,真可谓是财源广进,盆满钵满。

    海港城,这座自六十年代起便着手规划,历经十余载精心建设的商业巨擘,终于在八十年代的今天迎来了它的丰收季节。

    然而,遗憾的是,那些最初决定并推动这一宏大工程建设的先驱者们,却已无法亲眼目睹并享受到它所带来的辉煌成就与丰厚回报。

    这份荣耀与利益,如今已被苏城与包船王这两位香江商界的杰出领袖所共同摘取,他们以自己的智慧和胆识,成功接过了海港城发展的接力棒,享受其所带来的回报。