“甚么名……是‘交通总局’还是‘路政总署’?!”

    “交通总局!”

    “如此说来……”

    “还没完!还没完!马相公还提拟交通总局试行一段时期之后,便更名为交通部!”

    “甚……甚么?!”

    在梁县的地方官僚消息远没有京官灵通,虽说汝州距离洛阳也就是一脚路。不过京中官吏,已经在猜测第八部是警察部还是交通部。

    甚至有的搏戏场所,已经在关扑博彩这第八部是哪个,赔率还相当的不错。

    不过底层最早确定是交通部的,却是将作监的小吏们,因为交通部的腰牌、印鉴之类,都要立刻着手定制。

    所以外界在传得沸沸扬扬的当口,将作监已经知道了结果。

    实际上开出第八部是警察部和交通部这个投注博彩口的东主,就是将作监的吏员们。

    略作引导,就是稳赚不赔的买卖。

    “如此说来,杜相公就是杜尚书了?”

    “设不设尚书,还不好说,不过现在也就是个名头。警察卫大将军翼国公老大人,不也是警察总监么?”

    至于教育部总理大臣……那更是跟尚书不搭界了,也没见孔总理不爽啊。

    “连增二部,这朝臣怕是越来越多。”

    “总是要增的,只是换个名头。”

    有的老油条看得很清楚,除非皇帝春秋鼎盛,办公能力超强,那部门少一点就少一点,权力攥在手里就行。但现在皇帝身体不行,皇后又是半路出家的执政,在保证权柄的同时,肯定要分散底下的权力分配,这样才能剧中调停,依然是老大中的老大。

    新增教育部、交通部是为权力服务,改制弘文阁也是为权力服务,马周成为点头相公,也只是皇权的现实需要。

    至于说马周通过自己的能力,依然能实现一点“相权”,只不过马周的业务水平高,加上在帝国内部也颇有人脉,而且还获得了女圣陛下的信任。

    提拟交通总局以后更迭为交通部,不管将来交通部如何,都要记马周一份人情。

    虽说对帝国高层来说,这本来就是注定的事情。