不过在此之前，新近兑现的人员则需要静养上两三天时间，有着前两次的经验，杨锐很清楚刚刚兑现到现实世界的npc一般都有些不适应。
两三天时间而已，杨锐虽然急于获取原力大潮的情报信息，但是这点时间还是等得起的，毕竟原力大潮的到来还有接近半年时间呢。
同时眼下游戏之内时间也被压缩到了极致，达到了1:200多的比例，否则众人也不会兑现出来如此之快了，同时也就意味着杨锐在现实当中呆得时间太长，便会耽误游戏内的发展时间。
而根据公认的判断，原力大潮的影响过去之后，游戏时间与现实时间比例将逐步恢复正常，直到原力大潮影响涉及到现实世界的时候，两者相互之间的时间比例则将会出现反转。
到那时杨锐便可以专心于处理现实世界的事情，而游戏内耽误的时间也将变得十分有限，正好可以将两个层面的时间全部利用起来。
回到游戏之中，杨锐让张宁等此前兑现的25人轮番下线与新兑现之人沟通，并且每人下线之后都要前往空灵密忍、侦别战士两处大营，先行传授一些现实之中的常识。
以此同时，游戏之内若有需要，新兑现的npc也随时都可以进入到游戏当中，辅助处理一些各地的事宜，毕竟此时游戏之内人手还是较为短缺的。
由于人员原因，最为重要的原力大潮信息获取暂时还踟蹰不前，游戏当中杨锐也暂时将重点放在了新得领地建设方面。
顺带着在杨锐的督促之下，黄河沿岸以及渤海沿岸三大作坊式造船产业集群，在不少像李卫这样的建筑专家参与下也迅速成型，并陆续投入到使用当中来。
三大作坊式造船产业集群针对建造的船只虽然有所不同，但是杨锐首先将第一批生产力分配到了运输船只的建造之上，以此保障水面运力的增长。
随着一批批移民的转运，当前杨锐对夷州的开发力度正不断增加，无论是运输人员还是运输物资，都需要大量的运输船只，而且越大个头的越好，数量越多越好。
而远洋运输也是一个趋势，夷州只是杨锐势力向外拓展的第一战，也是一个跳板，将来杨锐将面对更多的海外领地，届时海上运输需求必将更加提升不少。
毕竟不是所有的文明区域或者海外领地都有古传送阵连接，像是泰山秘境之内向倭国文明区域的通路，则要感谢当初墨家的贡献了，估计也是所有文明区域之间独一无二的存在。
与此同时，杨锐新得的辖地不少，其中长江水道、黄河水道、海河水道发达，需要的运输船只绝对不少，目前的缺口十分巨大。
接下来随着杨锐辖地之内各项产业和商业的发展，水面运输行业也必将被带动更加深入的发展，所需要的运输船只数量也必将更多。
这是杨锐在北方两大水系以及渤海附近建立三处造船作坊式产业群的主要原因，此外杨锐还有着另外一个用意，便是将来面对水面威胁，这三处作坊式造船产业群也是己方水军大后方。
杨锐非常清楚，以西方各个文明的尿性，将来其所需要面对的水面对手定然不弱，要知道西方列强现实世界便是从海上侵略世界各处领地的。
除去其他文明区域之外，杨锐所面临最现实的潜在对手便是江东孙家。
虽然杨锐与江东孙坚签订了为期十年的免战协定，但是在可以预见的未来，江东孙家必然会成为杨锐水军的主要对手。
这也是杨锐将三大作坊式造船产业群定在北方水系的原因之一，孙家的水军可是十分强悍的，将来的水战当中杨锐也需要有纵深，即使在被动的情况下也仍旧有反击的底蕴。
当然了，这是杨锐预期最坏的打算，而且加上最近新建的三处作坊式造船产业集群，此类产业集群已经增加至6处之多，其中还包括虾夷岛规模较小的一处。
两三天时间而已，杨锐虽然急于获取原力大潮的情报信息，但是这点时间还是等得起的，毕竟原力大潮的到来还有接近半年时间呢。
同时眼下游戏之内时间也被压缩到了极致，达到了1:200多的比例，否则众人也不会兑现出来如此之快了，同时也就意味着杨锐在现实当中呆得时间太长，便会耽误游戏内的发展时间。
而根据公认的判断，原力大潮的影响过去之后，游戏时间与现实时间比例将逐步恢复正常，直到原力大潮影响涉及到现实世界的时候，两者相互之间的时间比例则将会出现反转。
到那时杨锐便可以专心于处理现实世界的事情，而游戏内耽误的时间也将变得十分有限，正好可以将两个层面的时间全部利用起来。
回到游戏之中，杨锐让张宁等此前兑现的25人轮番下线与新兑现之人沟通，并且每人下线之后都要前往空灵密忍、侦别战士两处大营，先行传授一些现实之中的常识。
以此同时，游戏之内若有需要，新兑现的npc也随时都可以进入到游戏当中，辅助处理一些各地的事宜，毕竟此时游戏之内人手还是较为短缺的。
由于人员原因，最为重要的原力大潮信息获取暂时还踟蹰不前，游戏当中杨锐也暂时将重点放在了新得领地建设方面。
顺带着在杨锐的督促之下，黄河沿岸以及渤海沿岸三大作坊式造船产业集群，在不少像李卫这样的建筑专家参与下也迅速成型，并陆续投入到使用当中来。
三大作坊式造船产业集群针对建造的船只虽然有所不同，但是杨锐首先将第一批生产力分配到了运输船只的建造之上，以此保障水面运力的增长。
随着一批批移民的转运，当前杨锐对夷州的开发力度正不断增加，无论是运输人员还是运输物资，都需要大量的运输船只，而且越大个头的越好，数量越多越好。
而远洋运输也是一个趋势，夷州只是杨锐势力向外拓展的第一战，也是一个跳板，将来杨锐将面对更多的海外领地，届时海上运输需求必将更加提升不少。
毕竟不是所有的文明区域或者海外领地都有古传送阵连接，像是泰山秘境之内向倭国文明区域的通路，则要感谢当初墨家的贡献了，估计也是所有文明区域之间独一无二的存在。
与此同时，杨锐新得的辖地不少，其中长江水道、黄河水道、海河水道发达，需要的运输船只绝对不少，目前的缺口十分巨大。
接下来随着杨锐辖地之内各项产业和商业的发展，水面运输行业也必将被带动更加深入的发展，所需要的运输船只数量也必将更多。
这是杨锐在北方两大水系以及渤海附近建立三处造船作坊式产业群的主要原因，此外杨锐还有着另外一个用意，便是将来面对水面威胁，这三处作坊式造船产业群也是己方水军大后方。
杨锐非常清楚，以西方各个文明的尿性，将来其所需要面对的水面对手定然不弱，要知道西方列强现实世界便是从海上侵略世界各处领地的。
除去其他文明区域之外，杨锐所面临最现实的潜在对手便是江东孙家。
虽然杨锐与江东孙坚签订了为期十年的免战协定，但是在可以预见的未来，江东孙家必然会成为杨锐水军的主要对手。
这也是杨锐将三大作坊式造船产业群定在北方水系的原因之一，孙家的水军可是十分强悍的，将来的水战当中杨锐也需要有纵深，即使在被动的情况下也仍旧有反击的底蕴。
当然了，这是杨锐预期最坏的打算，而且加上最近新建的三处作坊式造船产业集群，此类产业集群已经增加至6处之多，其中还包括虾夷岛规模较小的一处。