如今连国企单位都抢不到购车指标,更别说你私人购车了。

    普通个人的话,你就算能攒够买车钱,但购车指标你弄不到。

    要不然,此时也有很多发了财的个体户,好几万的也有,可他们不也没私家车吗?

    就是因为私人的话,此时基本弄不到购车指标!

    好,就算你神通广大,能私人弄到购车指标,能买到车,但还有个大问题,是有关部门不给你私人汽车上牌。

    你的车不能上牌,或许可以在偏远农村或者小地方乱开,没人管你就没事儿,可在京城地界,你没车牌,交警一扣一个准。

    因此,此时城里跑的汽车,基本都是挂牌的单位车,哪怕是出租车也是一样,就没有私家车。

    私人摩托车倒是有,但同样十分稀缺,不光要有钱,还得找关系买车。

    后世被炒上天的京a摩托车牌,主要就是指这时期的摩托车牌照。

    这个时期,你要真能神通广大的买到摩托车,是能挂上车牌的,但是八五年之后,那可就难咯。

    对了,可以买摩托车,挂京a牌照啊。

    买一批摩托车,囤一批京a摩托车牌,留到后来,那也是很赚的。

    哎呀,这么一想,此时的京城,真的遍地是黄金啊,就看你有没有能力捡了。

    不过话说回来,这生意也没那么容易。

    先不说摩托车很难买,需要摩托车票,就算你有门路,一般人也攒不够买摩托车的钱。

    此时一辆摩托车,进口的就要一两万,国产的也得四五千,一般人根本买不起。

    因此,此时买摩托车囤车牌,这就跟买四合院一样,只是看起来很美,实际的操作难度很大,而且性价比也不算特别突出。

    真要是讲性价比,真不如去收集古董字画。

    一路无话,熟门熟路的就找到了杨安全家。

    依旧是那个破旧的大杂院,依旧是到处私搭乱建的逼仄空间。

    这种到处私搭乱建的四合院,以后大概率是要被拆的。