下午,项国安带着贾浩云熟悉着运输一队的情况。

    其实以贾浩云看来,运输队就是一个后世的综合运输公司的雏形。

    每辆车都会有主司机,还有几个跟车司机。

    主司机还兼职维修大师傅,跟车司机主要是协助主司机,从事司机的代班工作,以及日常的维护工作。

    运输队的队长不仅仅是一个优秀的主司机,他还有过硬的维修技术以及运输车的调度运货能力。

    学徒工的职责就是打杂的,同时学习各项技能。包括熟练的开车技术,以及主司机认可的维修技术。

    有的时候也能捞着出差的机会,不过学徒工出差是没有补助的。

    在途中的饭食都得自己处理,还得协助主司机和跟车司机办一些杂活。甚至还会有装车卸车的工作。

    不过就是这种情况,学徒工也趋之若鹜。

    这样的机会也不会多,一般都是跑长途,同时是主车司机想着提携你才会有这样的机会。

    这样趟出差学徒工看着好像挺惨,不过里面的好处也不少。

    第一是能跟着学一些实际的经验,这时候可没有后世的卫星地图。

    任何道路都是跑出来的,没人带你,你根本就找不到目的地。

    第二是这么远的路程,许多货物都是有差价的,可以根据关系带一些私活。

    这也是运输队默认的一件事,不过不会让你带太多。

    第三就是单位人员众多,运输队到了目的地如果有特殊的货物。

    会多带一些给厂里的人,这就是集体带货。

    这样就能赚到一些差价,简称劳务费或服务费根据级别会分给这一次运货的人员。

    就连学徒工也会捞着一些,比他路上自行消费会多不少。

    综合这三点可以看出,为什么人们都愿意来运输队上班了。

    其实运输队上班也不轻松,经常会熬夜开车,在路上风险也挺大。