“我像风一样自由……!”也不知道诺轮星上，有没有这首烂歌。
不过此时，驾驶着黑霆梭摩托，在公路上飞驰的韩小智。起码会在心中升起，这首歌里想表达的情绪。
黑霆梭双侧斗摩托，是在西元洲联邦，唯一不受联邦交通部，公路安全署管制的机动车型。也就是，不必上相应的牌照，就可以上路的机动车辆。
至于为啥？因为该款车型，是几年前，塞姆瑟若公司，推出的一款概念车型。其实，称之为“摩托”是不确切的。正确的叫法，应该是“源力喷气式引擎，陆地悬浮机车”顾名思义，就知道这东西，不是靠轮子跑的。
虽然，当初在试售阶段，作为大公司出品的新概念车系，对于喜欢玩车的土豪们来说，这款机车的售价并不算高。但，一方面，这种完全烧源力晶石的三蹦子，能耗大的有点儿吓人。相比之下，没什么性价比可言。
另一方面，这款车的设计团队，为了兼顾实用性，在整体结构和外形的设计上，有些过于标新立异。主要的毛病就是在于，机车尾部的两个货斗上。
如果，没有这两个侧斗。这部机车，乌光纳米氧化涂层，全钛合金包体的流线型外观，配重适中，静如弯梭，动如黑豹，还是挺神俊，挺炫酷时尚的。
可加上这两个，水滴形的侧斗，并一体化在，后引擎的两侧，衬托着削俊欣长的车身。远远看去，就很容易让人联想到，男人的那件宝器。
当然，应该相信，这款车的设计团队，是一群具备高素质，高素养的专业人士，不会搞这种恶趣味。不过，也许正是因为，他们素质太高，太纯洁了，才根本不会往那方面联想。
可这玩意儿成型后的效果，就是这么……“威猛”!让大多数，素质没那么高的富家子，多看几眼，就能感受到这部机车，外观的……坚挺之处。莫名的产生出某种，自惭形秽的心理，从而放弃了购买它的念头。
市场就是这样，谁都无法确保，大公司推出的新科技，新概念产品，就一定会适销对路。有了这种特殊的长处，这款机车上市了大半年，也没卖出去几台。
所以，这种保有量和上路率极低，又属于特殊动力的机动车辆。公路安全署那头，一时也找不到相应标准，给这种车辆归类，也就一直无法，做备案和牌照登记。
随着塞姆瑟若公司，对这款车的停产。这种车型的上路行驶管制，也就被公路安全署，给暂时搁置了。
再有，这可是塞姆瑟若公司出品的，军事科技转民用的车型。拢共卖出去，也不到10台。只有几位，非常自信的富家子，一时不开眼，才入手了这款机车。最后，也等于是都砸在手里了。
所以，他们愿意开出来现眼，交通执法部门的法警们，也懒得管。主要是，也没法儿管。且不说，这些有钱有势人家的半大小子，都不太好招惹。关键是，按什么法规标准，对这种车辆和驾驶人进行执法呢？
而且，诺轮星上的机动车辆，无论是几个轮子，带轮子或不带轮子的。普遍都安装了，一级或二级的，应急源力防护装置。只要时速不超过150脉，即便是车辆，在正面发生剧烈的碰撞，基本不会危及到，驾车人和乘车人员的生命安全。就算是普通人，最多只是受点儿轻伤。
因此，只要不违章，不出严重的车祸，他们爱浪，就浪去呗！
不过，在韩小智看来，对于普通人而言，这车可是一款，被忽视的跑路神器。
可以避过，交通执法部门的管控，只是它的一个优势。更主要的，就是这款车的驱动方式，能贴地悬浮的特性，让这种机车，完全不必在乎道路条件。
骑上它，跑坑坑洼洼的泥土路，一样能如履平地。只要空间够宽，上山坡，趴楼梯，自是不在话下。甚至，还可以贴着水面飞驰。只要别在半道上，把源力晶石给烧干了，掉进水里就行。
这款车唯一的缺点，就是能耗太高了。一般4个轮子的小客车，不用电动力，纯烧源力晶石。百公里，消耗一级源力的晶格数，从60到150不等。就算10顿以上的重型货，满载时，最多也不超过300晶格。
不过此时，驾驶着黑霆梭摩托，在公路上飞驰的韩小智。起码会在心中升起，这首歌里想表达的情绪。
黑霆梭双侧斗摩托，是在西元洲联邦，唯一不受联邦交通部，公路安全署管制的机动车型。也就是，不必上相应的牌照，就可以上路的机动车辆。
至于为啥？因为该款车型，是几年前，塞姆瑟若公司，推出的一款概念车型。其实，称之为“摩托”是不确切的。正确的叫法，应该是“源力喷气式引擎，陆地悬浮机车”顾名思义，就知道这东西，不是靠轮子跑的。
虽然，当初在试售阶段，作为大公司出品的新概念车系，对于喜欢玩车的土豪们来说，这款机车的售价并不算高。但，一方面，这种完全烧源力晶石的三蹦子，能耗大的有点儿吓人。相比之下，没什么性价比可言。
另一方面，这款车的设计团队，为了兼顾实用性，在整体结构和外形的设计上，有些过于标新立异。主要的毛病就是在于，机车尾部的两个货斗上。
如果，没有这两个侧斗。这部机车，乌光纳米氧化涂层，全钛合金包体的流线型外观，配重适中，静如弯梭，动如黑豹，还是挺神俊，挺炫酷时尚的。
可加上这两个，水滴形的侧斗，并一体化在，后引擎的两侧，衬托着削俊欣长的车身。远远看去，就很容易让人联想到，男人的那件宝器。
当然，应该相信，这款车的设计团队，是一群具备高素质，高素养的专业人士，不会搞这种恶趣味。不过，也许正是因为，他们素质太高，太纯洁了，才根本不会往那方面联想。
可这玩意儿成型后的效果，就是这么……“威猛”!让大多数，素质没那么高的富家子，多看几眼，就能感受到这部机车，外观的……坚挺之处。莫名的产生出某种，自惭形秽的心理，从而放弃了购买它的念头。
市场就是这样，谁都无法确保，大公司推出的新科技，新概念产品，就一定会适销对路。有了这种特殊的长处，这款机车上市了大半年，也没卖出去几台。
所以，这种保有量和上路率极低，又属于特殊动力的机动车辆。公路安全署那头，一时也找不到相应标准，给这种车辆归类，也就一直无法，做备案和牌照登记。
随着塞姆瑟若公司，对这款车的停产。这种车型的上路行驶管制，也就被公路安全署，给暂时搁置了。
再有，这可是塞姆瑟若公司出品的，军事科技转民用的车型。拢共卖出去，也不到10台。只有几位，非常自信的富家子，一时不开眼，才入手了这款机车。最后，也等于是都砸在手里了。
所以，他们愿意开出来现眼，交通执法部门的法警们，也懒得管。主要是，也没法儿管。且不说，这些有钱有势人家的半大小子，都不太好招惹。关键是，按什么法规标准，对这种车辆和驾驶人进行执法呢？
而且，诺轮星上的机动车辆，无论是几个轮子，带轮子或不带轮子的。普遍都安装了，一级或二级的，应急源力防护装置。只要时速不超过150脉，即便是车辆，在正面发生剧烈的碰撞，基本不会危及到，驾车人和乘车人员的生命安全。就算是普通人，最多只是受点儿轻伤。
因此，只要不违章，不出严重的车祸，他们爱浪，就浪去呗！
不过，在韩小智看来，对于普通人而言，这车可是一款，被忽视的跑路神器。
可以避过，交通执法部门的管控，只是它的一个优势。更主要的，就是这款车的驱动方式，能贴地悬浮的特性，让这种机车，完全不必在乎道路条件。
骑上它，跑坑坑洼洼的泥土路，一样能如履平地。只要空间够宽，上山坡，趴楼梯，自是不在话下。甚至，还可以贴着水面飞驰。只要别在半道上，把源力晶石给烧干了，掉进水里就行。
这款车唯一的缺点，就是能耗太高了。一般4个轮子的小客车，不用电动力，纯烧源力晶石。百公里，消耗一级源力的晶格数，从60到150不等。就算10顿以上的重型货，满载时，最多也不超过300晶格。