众所周知，火箭燃料的造价非常高，而且我国的原料储量并不占优。所以在航天技术的发展上，我国在过去的几十年里，多少都会受到一些限制。
其实就和汽车烧汽油的道理一样，原油储量低，势必造成汽油价格高。要不国内很多人都说，现在是买得起车，加不起油呢。
为了克服原油短缺这个弊端，我国已经积极开发新能源技术，据说未来几年里，或许我国可用电能源替代汽油，成为汽车的新一代动力。
中国人的智慧，从几千年前就领先全世界，尤其创造力无人能及。现在全世界很多现有科技，都是在中国历史发明的基础上，推研而来。
“指南针”系列卫星和“罗盘”系列航天船便是如此，完全打破传统科技束缚，另辟蹊径，可以说是迈出世界航天技术跨时代的一步。
工作原理也很简单，进入太空最大的阻碍就是引力，指南针卫星就是反其道而行，通过制造并放射特殊磁场作用，在太空和地球之间，建立一条相对无重力通道。而罗盘航天船就是通过这条通道，穿越大气层，进入宇宙空间。
孙教官详细说明了整个过程。首先设定好飞行轨迹，罗盘壹号会通过自身的飞行装置升空，就是那些扇叶的作用。在到达一定高度的时候，指南针轨道卫星就会开启减重力通道，然后罗盘航天船利用自身飞行装置以及推进装置，用最短的时间冲出地球。
这其中有一个需要克服的问题，就是速度。在减重通道开启时，罗盘壹号会达到非常快的速度，快到我们无法想象。因为无重力通道开启时间会非常短，只有十几秒的时间。
火箭的第一宇宙速度是79公里/秒，可以抵抗地球引力。然后会加速到第二宇宙速度119公里/秒，来抵抗太阳引力。而且现如今都是多级火箭，在飞行过程中要不断分解，来减低自身重量，加快速度。
罗盘号飞行船虽然规避了这些问题，但在速度上有了非常高的要求，数据预算显示，在速度最高点时，会达到3500米/秒，也就是时速达到了210公里，已超过音速的十倍。
我听孙教官一直都说所有的数据是通过预算而来，便惊奇的问他，难道说罗盘壹号还没有进行过正式飞行吗？
孙教官和其他教官对视了一下，对我缓缓摇了摇头。
沈豪惊讶的问道：“什么意思？难道我们是第一批小白鼠吗？”
孙教官连忙为我们解释说：“安全问题你们不用担心，虽然还没进行过实飞，但模拟飞行已经进行了无数次，完全不会有问题的。”
七星这时说道：“可是这么快的速度，完全超过了人体所能承受的极限，这个问题我们是如何解决的？”
孙教官放出罗盘壹号主舱的解剖图，对我们说：“你们看，主舱室是三层防护设计，尤其最里面的第三层，就是抗高速减压装置。而且主舱内还有休眠保护舱，可以让我们在无意识中，度过这段最难熬的时间。”
我惊问道：“我们进入休眠状态，难道说罗盘壹号完全是无人驾驶，自己飞入外太空？”
孙教官回答：“没错！出发时我们全体会进入休眠保护舱，当舱体密封之后，会在里面注满水，也就是说我们会进入水下漂浮状态。同时利用药物，我们的神经还会进入深度休眠状态，这样我们的五感会在一定时间内，完全对外界没有知觉。这样做无论从身体和心理各方面，都有效消除高速对我们带来的危害。”
这种方式倒是挺奇特，就是不知道效果怎么样。虽然孙教官一再称这种方法已经经过周密的计算，不会有问题，但毕竟没有在实践中使用过，我心里还是挺没底的。
十天突击培训转眼就结束了，要求我们掌握的技能与知识，就像囫囵吞枣一样灌进了脑子里，记住是记住了，可离融会贯通还差的很远。自打四位教官加入联合行动组之后，我们就知道专业性跟人家比，那简直就是一个天上一个地下。
不过也幸好有他们的加入，很多专业性工作就全交给他们来做，我们drt成员更多的是配合。
其实就和汽车烧汽油的道理一样，原油储量低，势必造成汽油价格高。要不国内很多人都说，现在是买得起车，加不起油呢。
为了克服原油短缺这个弊端，我国已经积极开发新能源技术，据说未来几年里，或许我国可用电能源替代汽油，成为汽车的新一代动力。
中国人的智慧，从几千年前就领先全世界，尤其创造力无人能及。现在全世界很多现有科技，都是在中国历史发明的基础上，推研而来。
“指南针”系列卫星和“罗盘”系列航天船便是如此，完全打破传统科技束缚，另辟蹊径，可以说是迈出世界航天技术跨时代的一步。
工作原理也很简单，进入太空最大的阻碍就是引力，指南针卫星就是反其道而行，通过制造并放射特殊磁场作用，在太空和地球之间，建立一条相对无重力通道。而罗盘航天船就是通过这条通道，穿越大气层，进入宇宙空间。
孙教官详细说明了整个过程。首先设定好飞行轨迹，罗盘壹号会通过自身的飞行装置升空，就是那些扇叶的作用。在到达一定高度的时候，指南针轨道卫星就会开启减重力通道，然后罗盘航天船利用自身飞行装置以及推进装置，用最短的时间冲出地球。
这其中有一个需要克服的问题，就是速度。在减重通道开启时，罗盘壹号会达到非常快的速度，快到我们无法想象。因为无重力通道开启时间会非常短，只有十几秒的时间。
火箭的第一宇宙速度是79公里/秒，可以抵抗地球引力。然后会加速到第二宇宙速度119公里/秒，来抵抗太阳引力。而且现如今都是多级火箭，在飞行过程中要不断分解，来减低自身重量，加快速度。
罗盘号飞行船虽然规避了这些问题，但在速度上有了非常高的要求，数据预算显示，在速度最高点时，会达到3500米/秒，也就是时速达到了210公里，已超过音速的十倍。
我听孙教官一直都说所有的数据是通过预算而来，便惊奇的问他，难道说罗盘壹号还没有进行过正式飞行吗？
孙教官和其他教官对视了一下，对我缓缓摇了摇头。
沈豪惊讶的问道：“什么意思？难道我们是第一批小白鼠吗？”
孙教官连忙为我们解释说：“安全问题你们不用担心，虽然还没进行过实飞，但模拟飞行已经进行了无数次，完全不会有问题的。”
七星这时说道：“可是这么快的速度，完全超过了人体所能承受的极限，这个问题我们是如何解决的？”
孙教官放出罗盘壹号主舱的解剖图，对我们说：“你们看，主舱室是三层防护设计，尤其最里面的第三层，就是抗高速减压装置。而且主舱内还有休眠保护舱，可以让我们在无意识中，度过这段最难熬的时间。”
我惊问道：“我们进入休眠状态，难道说罗盘壹号完全是无人驾驶，自己飞入外太空？”
孙教官回答：“没错！出发时我们全体会进入休眠保护舱，当舱体密封之后，会在里面注满水，也就是说我们会进入水下漂浮状态。同时利用药物，我们的神经还会进入深度休眠状态，这样我们的五感会在一定时间内，完全对外界没有知觉。这样做无论从身体和心理各方面，都有效消除高速对我们带来的危害。”
这种方式倒是挺奇特，就是不知道效果怎么样。虽然孙教官一再称这种方法已经经过周密的计算，不会有问题，但毕竟没有在实践中使用过，我心里还是挺没底的。
十天突击培训转眼就结束了，要求我们掌握的技能与知识，就像囫囵吞枣一样灌进了脑子里，记住是记住了，可离融会贯通还差的很远。自打四位教官加入联合行动组之后，我们就知道专业性跟人家比，那简直就是一个天上一个地下。
不过也幸好有他们的加入，很多专业性工作就全交给他们来做，我们drt成员更多的是配合。