稀稀拉拉的1000来号人,分散在可以容纳284万人的主看台上,好像一粒一粒芝麻。

    无法集聚起来的欢呼、呐喊,甚至都压不过发动机的咆哮音浪。

    但是,就在汪言突然加速切进去的那一刻,1000多号人齐刷刷蹿起来,终于凝聚出一声惊呼

    短促的惊呼声中,汪言侧头望向急速拉近的r8t3车身,指尖轻轻搭在换挡拨片上,脚下微踩刹车。

    突如其来的变向与加速将哈哥打了个措手不及。

    此时的哈哥,正在外车道靠近中线的位置上做那占座醉汉,在外线留下一条2米左右的通道,然后向内线摇摆。

    最先摆过来的肯定是车头,因为这是一个内转弯。

    尔后,就在车头冲着弯心摇摆,车身还没有完全放正的时候,汪言驾驶着918,半踩刹车,横着撞了过来。

    这是一个很常见,但又不正确的动作。

    简单描述一下假如没有r8的存在,918将会由内线切到弯心,然后只能、必须、不得不大角度漂移,在损失巨大的动能后,摆正车头,重新加速,切出t3。

    以汪言的切角和初速,这次漂移将接近180度,产生08秒的完全失速,出弯时大概会剩下20公里小时的初速。

    重新加起速度,至少会浪费掉5秒时间或许是8秒。

    在没有足够速度的时候,哈儿比可以轻松缠着汪言,继续保持压制。

    一波就被哈哥坑到吐血。

    然而汪言却是如此的彪悍,用一个轻度漂移,硬生生的贴上r8,用车身后部极度精确的挤压过去。

    剧烈的碰撞声,炸响在弯心正中央。

    在失控一刹那、重新恢复动态平衡的那个瞬间,汪言掰正车头,拨片降档,松开刹车爆踩油门,转速下降车速猛提

    918擦着一溜火星,与r8脱离亲密接触,又把速度重新加回70。

    哈儿比怒骂一声,控制着心里无穷无尽的惊惶,死死抓住方向盘,边点刹车边转向。

    r8冲向赛道外,在安全带上好一阵颠簸,拉出长长的一溜尘烟,打横停在拦截网前。

    安全气囊没有弹出来,证明碰撞并不激烈。